フジクラ / Motore Speeder VT4.0

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メーカー公表データ

Flex 重量 トルク キックポイント 長さ
S 49.5g 4.6 中調子 47″
R 48g 4.6 中調子 47″
R2 47.5g 4.9 中調子 47″
R3 47.5g 4.9 中調子 47″

 


重量データ(組み立て時の総重量)

フジクラ / Motore Speeder VT4.0

Flex クラブ長 クラブ総重量 (g)
S 45″仕上の場合 300g 4:平均的
R 45″仕上の場合 298g 4:平均的
R2 45″仕上の場合 298g 4:平均的
R3 45″仕上の場合 298g 4:平均的

(注)45″仕上げの場合の総重量は、ヘッド198g、グリップ51g を想定しています。








シャフト重量の選び方についてはこちらをご参照下さい→シャフト重量

 


振動数データ(シャフトの硬さ)

フジクラ / Motore Speeder VT4.0

Flex クラブ長 振動数 (cpm)
S 45″仕上の場合 231cpm前後 5:やや軟らかい(A相当)
R 45″仕上の場合 222cpm前後 6:かなり軟らかい(L相当)
R2 45″仕上の場合 213cpm前後 6:かなり軟らかい(L相当)
R3 45″仕上の場合 204cpm前後 7:超軟らかい(LL相当)~

(注)45″仕上げの場合の振動数は、ヘッド198g、ノーチップカット、挿し込み長30mm を想定しています。

シャフトの硬さの選び方についてはこちらをご参照下さい→シャフトの硬さ(振動数)

 


キックポイントデータ(シャフトの剛性分布)

フジクラ / Motore Speeder VT4.0


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データなし。 Motore Speeder VT5.0のデータをご参考にして下さい。

シャフトのキックポイントの選び方、剛性分布グラフの見方についてはこちらをご参照下さい→シャフトのキックポイント


トルクデータ

Flex トルク 分類
S 4.6 5:やや大きい
R 4.6 5:やや大きい
R2 4.9 6:かなり大きい
R3 4.9 6:かなり大きい

トルクについての詳細はこちらをご参照下さい→シャフトのトルク


(注)データはゴルフクラブ数値.comの独自調査によるものであり、メーカーが保証したものではありません。また、組み立て条件の違い、製造誤差、測定誤差、などがあるため、同じモデルのシャフトが必ず同じ数値になるとは限りません。








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