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メーカー公表データ
| Flex | 重量 | トルク | キックポイント | 長さ |
| S | 58g | 5.5 | 先調子 | 47″ |
| R1 | 56g | 5.5 | 先調子 | 47″ |
| R2 | 54g | 5.5 | 先調子 | 47″ |
重量データ（組み立て時の総重量）
| Flex | クラブ長 | クラブ総重量 (g) | |
| S | 45″仕上の場合 | 308g | ３：やや重い |
| R1 | 45″仕上の場合 | 306g | ３：やや重い |
| R2 | 45″仕上の場合 | 304g | ３：やや重い |
（注）45″仕上げの場合の総重量は、ヘッド198g、グリップ51g を想定しています。
シャフト重量の選び方についてはこちらをご参照下さい→シャフト重量
振動数データ（シャフトの硬さ）
| Flex | クラブ長 | 振動数 (cpm) | |
| S | 45″仕上の場合 | 265cpm前後 | ２：かなり硬い（X相当） |
| R1 | 45″仕上の場合 | 255cpm前後 | ３：やや硬い（S相当） |
| R2 | 45″仕上の場合 | 245cpm前後 | ４：平均的（R相当） |
（注）45″仕上げの場合の振動数は、ヘッド198g、ノーチップカット、挿し込み長30mm を想定しています。
シャフトの硬さの選び方についてはこちらをご参照下さい→シャフトの硬さ（振動数）
キックポイントデータ（シャフトの剛性分布）
データなし。 Tour AD Quattro Tech 65のデータをご参考にして下さい。
シャフトのキックポイントの選び方、剛性分布グラフの見方についてはこちらをご参照下さい→シャフトのキックポイント
トルクデータ
| Flex | トルク | 分類 |
| S | 5.5 | ７：超大きい |
| R1 | 5.5 | ７：超大きい |
| R2 | 5.5 | ７：超大きい |
トルクについての詳細はこちらをご参照下さい→シャフトのトルク
（注）データはゴルフクラブ数値.comの独自調査によるものであり、メーカーが保証したものではありません。また、組み立て条件の違い、製造誤差、測定誤差、などがあるため、同じモデルのシャフトが必ず同じ数値になるとは限りません。
