シャフト分析|三菱レイヨン / ディアマナ B 50

三菱レイヨン / ディアマナ B 50

三菱レイヨン / Diamana B 50


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メーカー公表データ

Flex 重量 トルク キックポイント 長さ
X 60g 4.2 中元調子 46″
S 57g 4.2 中元調子 46″
SR 56g 4.2 中調子 46″
R 55g 4.3 中調子 46″

 


重量データ(組み立て時の総重量)

三菱レイヨン / Diamana B 50

Flex クラブ長 クラブ総重量 (g)
X 45″仕上の場合 311g 2:かなり重い
S 45″仕上の場合 308g 3:やや重い
SR 45″仕上の場合 307g 3:やや重い
R 45″仕上の場合 306g 3:やや重い

(注)45″仕上げの場合の総重量は、ヘッド198g、グリップ51g を想定しています。シャフト重量の選び方についてはこちらをご参照下さい→シャフト重量


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振動数データ(シャフトの硬さ)

三菱レイヨン / Diamana B 50

Flex クラブ長 振動数 (cpm)
X 45″仕上の場合 259cpm前後 3:やや硬い(S相当)
S 45″仕上の場合 249cpm前後 3:やや硬い(S相当)
SR 45″仕上の場合 243cpm前後 4:平均的(R相当)
R 45″仕上の場合 237cpm前後 4:平均的(R相当)~

(注)45″仕上げの場合の振動数は、ヘッド198g、ノーチップカット、挿し込み長30mm を想定しています。シャフトの硬さの選び方についてはこちらをご参照下さい→シャフトの硬さ(振動数)


キックポイントデータ(シャフトの剛性分布)

三菱レイヨン / Diamana B 50







データなし。 Diamana B 60 のデータをご参考にして下さい。

シャフトのキックポイントの選び方、剛性分布グラフの見方についてはこちらをご参照下さい→シャフトのキックポイント


トルクデータ

Flex トルク 分類
X 4.2 5:やや大きい
S 4.2 5:やや大きい
SR 4.2 5:やや大きい
R 4.3 5:やや大きい

トルクについての詳細はこちらをご参照下さい→シャフトのトルク








 


シャフト価格

以下のリンク先で『グラファイト・デザイン / Tour AD GT』のシャフト価格を見ることができます。

ティー・オリーブでシャフト価格を見る


(注)データはゴルフクラブ数値.comの独自調査によるものであり、メーカーが保証したものではありません。また、組み立て条件の違い、製造誤差、測定誤差、などがあるため、同じモデルのシャフトが必ず同じ数値になるとは限りません。


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