シャフト分析|三菱レイヨン / ディアマナ B 60

三菱レイヨン / ディアマナ B 60

三菱レイヨン / Diamana B 50


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メーカー公表データ

Flex 重量 トルク キックポイント 長さ
X 67g 3.5 中元調子 46″
S 64g 3.6 中元調子 46″
R 62g 3.8 中元調子 46″

 


重量データ(組み立て時の総重量)

三菱レイヨン / Diamana B 60

Flex クラブ長 クラブ総重量 (g)
X 45″仕上の場合 317g 2:かなり重い
S 45″仕上の場合 315g 2:かなり重い
R 45″仕上の場合 313g 2:かなり重い

(注)45″仕上げの場合の総重量は、ヘッド198g、グリップ51g を想定しています。シャフト重量の選び方についてはこちらをご参照下さい→シャフト重量







 


振動数データ(シャフトの硬さ)

三菱レイヨン / Diamana B 60

Flex クラブ長 振動数 (cpm)
X 45″仕上の場合 273cpm前後 1:超硬い(XX相当)
S 45″仕上の場合 261cpm前後 2:かなり硬い(X相当)
R 45″仕上の場合 244cpm前後 4:平均的(R相当)

(注)45″仕上げの場合の振動数は、ヘッド198g、ノーチップカット、挿し込み長30mm を想定しています。シャフトの硬さの選び方についてはこちらをご参照下さい→シャフトの硬さ(振動数)

 


キックポイントデータ(シャフトの剛性分布)

三菱レイヨン / Diamana B 60


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Flex 弾き系
or 粘り系
調子係数による
キックポイント
メーカー公表の
キックポイント
S 粘り系 中調子 中元調子
R 粘り系 中調子 中元調子

シャフトのキックポイントの選び方、剛性分布グラフの見方についてはこちらをご参照下さい→シャフトのキックポイント

 


トルクデータ

Flex トルク 分類
X 3.5 4:平均的
S 3.6 4:平均的
R 3.8 4:平均的

トルクについての詳細はこちらをご参照下さい→シャフトのトルク

 


シャフト価格

以下のリンク先で『グラファイト・デザイン / Tour AD GT』のシャフト価格を見ることができます。








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(注)データはゴルフクラブ数値.comの独自調査によるものであり、メーカーが保証したものではありません。また、組み立て条件の違い、製造誤差、測定誤差、などがあるため、同じモデルのシャフトが必ず同じ数値になるとは限りません。


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