三菱レイヨン / ディアマナ B 70
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メーカー公表データ
| Flex | 重量 | トルク | キックポイント | 長さ |
| X | 77g | 2.9 | 中元調子 | 46″ |
| S | 74g | 3 | 中元調子 | 46″ |
重量データ（組み立て時の総重量）
| Flex | クラブ長 | クラブ総重量 (g) | |
| X | 45″仕上の場合 | 327g | １：超重い |
| S | 45″仕上の場合 | 324g | １：超重い |
（注）45″仕上げの場合の総重量は、ヘッド198g、グリップ51g を想定しています。シャフト重量の選び方についてはこちらをご参照下さい→シャフト重量
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振動数データ（シャフトの硬さ）
| Flex | クラブ長 | 振動数 (cpm) | |
| X | 45″仕上の場合 | 272cpm前後 | ２：かなり硬い（X相当） |
| S | 45″仕上の場合 | 261cpm前後 | ２：かなり硬い（X相当） |
（注）45″仕上げの場合の振動数は、ヘッド198g、ノーチップカット、挿し込み長30mm を想定しています。シャフトの硬さの選び方についてはこちらをご参照下さい→シャフトの硬さ（振動数）
キックポイントデータ（シャフトの剛性分布）
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| Flex | 弾き系 or 粘り系 |
調子係数による キックポイント |
メーカー公表の キックポイント |
| X | 粘り系 | 先中調子 | 中元調子 |
| S | 粘り系 | 中調子 | 中元調子 |
シャフトのキックポイントの選び方、剛性分布グラフの見方についてはこちらをご参照下さい→シャフトのキックポイント
トルクデータ
| Flex | トルク | 分類 |
| X | 2.9 | ３：やや小さい |
| S | 3.0 | ３：やや小さい |
トルクについての詳細はこちらをご参照下さい→シャフトのトルク
シャフト価格
以下のリンク先で『グラファイト・デザイン / Tour AD GT』のシャフト価格を見ることができます。
（注）データはゴルフクラブ数値.comの独自調査によるものであり、メーカーが保証したものではありません。また、組み立て条件の違い、製造誤差、測定誤差、などがあるため、同じモデルのシャフトが必ず同じ数値になるとは限りません。
