フジクラ / ランバックス Type-S 55
スポンサーリンク
メーカー公表データ
| Flex | 重量 | トルク | キックポイント | 長さ |
| S | 57.5g | 4.1 | 先中調子 | 47″ |
| SR | 56g | 4.1 | 先中調子 | 47″ |
| R | 54.5g | 4.1 | 先中調子 | 47″ |
| R2 | 53g | 4.1 | 先中調子 | 47″ |
重量データ（組み立て時の総重量）
| Flex | クラブ長 | クラブ総重量 (g) | |
| S | 45″仕上の場合 | 307g | ３：やや重い |
| SR | 45″仕上の場合 | 306g | ３：やや重い |
| R | 45″仕上の場合 | 304g | ３：やや重い |
| R2 | 45″仕上の場合 | 303g | ３：やや重い |
【解説】このランバックスType-S 55を使って、45インチ前後で組めば、重量的には、N.S.Pro950GHなどの軽量スチールシャフトを装着したアイアンと相性が良いです。ダイナミックゴールドなどの重いスチールシャフトのアイアンシャフトを使っている方には、基本的には60g台のType-S 65または70g台のType-S 75をお勧めしますが、46インチ以上の長尺で組むのであれば、このType-S 55でも良いかもしれません。
スポンサーリンク
（注）45″仕上げの場合の総重量は、ヘッド198g、グリップ51g を想定しています。シャフト重量の選び方についてはこちらをご参照下さい→シャフト重量
振動数データ（シャフトの硬さ）
| Flex | クラブ長 | 振動数 (cpm) | |
| S | 45″仕上の場合 | 252cpm前後 | ３：やや硬い（S相当） |
| SR | 45″仕上の場合 | 244cpm前後 | ４：平均的（R相当） |
| R | 45″仕上の場合 | 236cpm前後 | ５：やや軟らかい（A相当） |
| R2 | 45″仕上の場合 | 226cpm前後 | ５：やや軟らかい（A相当）～ |
【解説】このType-S 55の「SR」フレックスを使って、45インチぐらいで組めば、硬さ的には、N.S.Pro950GHの「S」フレックスを装着したアイアンと相性が良いです。ダイナミックゴールドのS200やS300を使っている方が、長尺仕様でこのType-S 55のシャフトを使う場合には、「S」フレックスを選択するとちょうど良いです。
（注）45″仕上げの場合の振動数は、ヘッド198g、ノーチップカット、挿し込み長30mm を想定しています。シャフトの硬さの選び方についてはこちらをご参照下さい→シャフトの硬さ（振動数）
キックポイントデータ（シャフトの剛性分布）
【解説】データなし。 ランバックスType-S 45 ならびにランバックスType-S 65 のデータをご参考にして下さい。
シャフトのキックポイントの選び方、剛性分布グラフの見方についてはこちらをご参照下さい→シャフトのキックポイント
トルクデータ
| Flex | トルク | 分類 |
| S | 4.1 | ５：やや大きい |
| SR | 4.1 | ５：やや大きい |
| R | 4.1 | ５：やや大きい |
| R2 | 4.1 | ５：やや大きい |
トルクについての詳細はこちらをご参照下さい→シャフトのトルク
シャフト価格
以下のリンク先で『フジクラ / ランバックス Type-S』のシャフト価格を見ることができます。
（注）データはゴルフクラブ数値.comの独自調査によるものであり、メーカーが保証したものではありません。また、組み立て条件の違い、製造誤差、測定誤差、などがあるため、同じモデルのシャフトが必ず同じ数値になるとは限りません。
スポンサーリンク
