シャフト分析|フジクラ / Motore Speeder VC5.2

フジクラ / Motore Speeder VC5.2

フジクラ / Motore Speeder VC3.2


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メーカー公表データ

Flex 重量 トルク キックポイント 長さ
S 56g 4.1 中元調子 46″
R 54g 4.1 中元調子 46″
R2 53g 4.1 中元調子 46″

 


重量データ(組み立て時の総重量)

フジクラ / Motore Speeder VC5.2

Flex クラブ長 クラブ総重量 (g)
S 45″仕上の場合 307g 3:やや重い
R 45″仕上の場合 305g 3:やや重い
R2 45″仕上の場合 304g 3:やや重い

(注)45″仕上げの場合の総重量は、ヘッド198g、グリップ51g を想定しています。シャフト重量の選び方についてはこちらをご参照下さい→シャフト重量


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振動数データ(シャフトの硬さ)

フジクラ / Motore Speeder VC5.2

Flex クラブ長 振動数 (cpm)
S 45″仕上の場合 250cpm前後 3:やや硬い(S相当)
R 45″仕上の場合 240cpm前後 4:平均的(R相当)
R2 45″仕上の場合 230cpm前後 5:やや軟らかい(A相当)

(注)45″仕上げの場合の振動数は、ヘッド198g、ノーチップカット、挿し込み長30mm を想定しています。シャフトの硬さの選び方についてはこちらをご参照下さい→シャフトの硬さ(振動数)

 


キックポイントデータ(シャフトの剛性分布)

フジクラ / Motore Speeder VC5.2


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Flex 弾き系
or 粘り系
調子係数による
キックポイント
メーカー公表の
キックポイント
S 粘り系 元調子 中元調子
R 中間型 元調子 中元調子

シャフトのキックポイントの選び方、剛性分布グラフの見方についてはこちらをご参照下さい→シャフトのキックポイント

 


トルクデータ

Flex トルク 分類
S 4.1 5:やや大きい
R 4.1 5:やや大きい
R2 4.1 5:やや大きい

トルクについての詳細はこちらをご参照下さい→シャフトのトルク

 

 


(注)データはゴルフクラブ数値.comの独自調査によるものであり、メーカーが保証したものではありません。また、組み立て条件の違い、製造誤差、測定誤差、などがあるため、同じモデルのシャフトが必ず同じ数値になるとは限りません。