シャフト分析|三菱レイヨン / Fubuki K 70

三菱レイヨン / Fubuki K 70

三菱レイヨン / Fubuki K 50


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メーカー公表データ

Flex 重量 トルク キックポイント 長さ
X 74g 3.2 中元調子 46″
S 72g 3.3 中元調子 46″

 


重量データ(組み立て時の総重量)

三菱レイヨン / Fubuki K 70

Flex クラブ長 クラブ総重量 (g)
X 45″仕上の場合 324g 1:超重い
S 45″仕上の場合 322g 1:超重い

(注)45″仕上げの場合の総重量は、ヘッド198g、グリップ51g を想定しています。シャフト重量の選び方についてはこちらをご参照下さい→シャフト重量


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振動数データ(シャフトの硬さ)

三菱レイヨン / Fubuki K 70

Flex クラブ長 振動数 (cpm)
X 45″仕上の場合 278cpm前後 1:超硬い(XX相当)
S 45″仕上の場合 263cpm前後 2:かなり硬い(X相当)

(注)45″仕上げの場合の振動数は、ヘッド198g、ノーチップカット、挿し込み長30mm を想定しています。シャフトの硬さの選び方についてはこちらをご参照下さい→シャフトの硬さ(振動数)

 


キックポイントデータ(シャフトの剛性分布)

三菱レイヨン / Fubuki K 70


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Flex 弾き系
or 粘り系
調子係数による
キックポイント
メーカー公表の
キックポイント
X 弾き系 先中調子 中元調子
S 中間型 先中調子 中元調子

シャフトのキックポイントの選び方、剛性分布グラフの見方についてはこちらをご参照下さい→シャフトのキックポイント

 


トルクデータ

Flex トルク 分類
X 3.2 3:やや小さい
S 3.3 3:やや小さい

トルクについての詳細はこちらをご参照下さい→シャフトのトルク

 

 


シャフト価格

以下のリンク先で『三菱レイヨン / Fubuki K』のシャフト価格を見ることができます。







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(注)データはゴルフクラブ数値.comの独自調査によるものであり、メーカーが保証したものではありません。また、組み立て条件の違い、製造誤差、測定誤差、などがあるため、同じモデルのシャフトが必ず同じ数値になるとは限りません。